Sistem Informasi Rujukan Statistik

PDRB Atas Dasar Harga Berlaku
Penjumlahan nilai tambah bruto seluruh barang dan jasa yang tercipta atau dihasilkan di wilayah domestik suatu regional/negara yang timbul akibat berbagai aktivitas ekonomi dalam suatu periode tertentu tanpa memperhatikan apakah faktor produksi yang dimiliki residen atau non-residen, di mana barang dan jasa dihitung menggunakan harga yang berlaku pada periode penghitungan.

Kode SITC

Nilai Tambah Bruto
Tambahan nilai yang tercipta karena terjadi suatu proses produksi, yang diperoleh dengan cara mengurangkan nilai output dengan biaya antara

Lingkungan Sosial
Lingkungan non fisik yang merupakan hasil interaksi antara manusia dengan manusia, manusia dengan masyarakat atau komunitasnya, yang muncul dalam berbagai fenomena seperti demografi, kesehatan, nilai-nilai sosial budaya, kelompok sosial, ketenagakerjaan, aktivitas sosial, serta kriminalitas.

Utilisasi Fasilitas Pelabuhan
Utilitas fasilitas pelabuhan terdiri dari : - BTP (Berth Throughput) adalah volume tonase barang yang melalui tiap meter panjang dermaga yang tersedia. - BOR (Berth Occupancy Ratio) adalah perbandingan antara waktu penggunaan dermaga dengan waktu yang tersedia (dermaga siap operasi). - STP (Shed Throughput) adalah jumlah muatan barang yang melewati tiap meter persegi luas efektif gudang. - SOR (Shed Occupancy Ratio) adalah perbandingan antara jumlah penggunaan ruang gudang dengan ruang gudang yang tersedia. - YTP (Yard Throughput) adalah jumlah muatan barang yang melewati tiap meter persegi luas efektif lapangan penumpukan. - YOR (Yard Occupancy Ratio) adalah perbandingan antara jumlah penggunaan ruang penumpukan dengan ruang penumpukan yang tersedia.

Kinerja operasional Kapal
- Waktu Tunggu Kapal (Waiting Time) adalah waktu sejak pengajuan permohonan tambat setelah kapal tiba di lokasi labuh sampai kapal digerakkan menuju tambatan. Atau dapat pula didefinisikan sebagai waktu berlabuh menunggu pelayanan pandu di perairan untuk merapat ke dermaga. - Waktu Pelayanan Pemanduan (Approach Time) adalah jumlah waktu terpakai untuk kapal bergerak dari lokasi labuh sampai ikat tali di tambatan atau sebaliknya. Dapat pula didefinisikan sebagai waktu pemanduan kapal dari tempat kapal berlabuh sampai merapat di dermaga atau sebaliknya. - Waktu Tambat (Berthing Time) adalah waktu mulai sampai dengan lepas ikat tali di tambatan. - Berth Working Time adalah waktu untuk kegiatan bongkar muat selama kapal berada di dermaga. - Waktu Efektif (Effective Time) adalah waktu yang benar-benar digunakan untuk melakukan bongkar muat selama kapal berada di dermaga. - Idle Time adalah waktu tidak efektif atau tidak produktif atau terbuang selama kapal berada di tambatan disebabkan beberapa hal seperti pengaruh cuaca dan peralatan bongkar muat yang rusak. - Non Operation Time adalah waktu jeda, waktu berhenti yang direncanakan selama kapal di pelabuhan, seperti waktu persiapan bongkar muat dan waktu istirahat kerja. - Turn Round Time adalah waktu kedatangan kapal sampai dengan keberangkatan kapal meninggalkan pelabuhan.

Dwelling Time
Waktu yang dibutuhkan sejak barang/petikemas dibongkar dari kapal sampai dengan barang/petikemas tersebut keluar dari kawasan pelabuhan (gate out).

Rata-rata lama kegiatan bongkar muat barang di pelabuhan
Stevedoring adalah pekerjaan membongkar barang dari kapal ke dermaga/ tongkang/truk atau memuat barang dari dermaga/tongkang/truk ke dalam kapal sampai dengan tersusun dalam palka kapal dengan menggunakan derek kapal atau crane darat. Cargodoring adalah pekerjaan melepaskan barang dari tali sling/ jala-jala (ex tackle) di dermaga dan mengangkutnya ke gudang/lapangan serta menyusun barang-barang tersebut di gudang/lapangan penumpukan atau sebaliknya. Receiving/Delivery adalah pekerjaan memindahkan barang dari timbunan/tempat penumpukan di dalam gudang/lapangan dan menyerahkan sampai tersusun di atas kendaraan di pintu gudang/lapangan atau sebaliknya

Fasilitas lapangan penumpukan petikemas (container yard)
Lapangan Penumpukan Petikemas (Container Yard) adalah lapangan penumpukan yang diperuntukan sebagai tempat penyimpanan petikemas (container), dimana petikemas (container) disusun rapi memakai top leader atau side loader secara berbaris.

ODA (Official Development Assistance)
Arus pembiayaan resmi yang dilaksanakan dalam rangka pembangunan ekonomi dan kesejahteraan negara-negara berkembang sebagai tujuan utama, dan terdapat unsur hibah sebesar minimal 25 persen (menggunakan diskon tingkat bunga tetap 10 persen).

Metadata Variabel