Detail Metadata Indikator Statistik
Persentase panjang Jembatan dalam kondisi tidak mantap
| Nama Indikator | Persentase panjang Jembatan dalam kondisi tidak mantap |
|---|---|
| Konsep | Panjang jembatan dalam kondisi tidak mantap |
| Definisi | Perbandingan antara total panjang jembatan yang berada dalam kondisi tidak mantap (NK 3-5) terhadap total panjang seluruh jembatan yang menjadi kewenangan pemerintah daerah, dinyatakan dalam persentase |
| Interpretasi | Semakin besar persentasenya, maka semakin banyak jembatan yang tidak dapat berfungsi dengan baik sehingga berpotensi mengganggu kelancaran lalu lintas, menurunkan tingkat keselamatan pengguna jalan serta menambah kebutuhan biaya rehabilitasi atau penggantian jembatan. sebaliknya, apabila persentasenya semakin kecil, maka semakin sedikit jembatan yang bermasalah, berarti kuaitas infrastruktur jalan lebih terjaga dan pelayanan transportasi lebih andal. |
| Metode Perhitungan | Membandingkan panjang jembatan dalam kondisi tidak mantap terhadap total panjang seluruh jembatan, kemudian dikali 100% |
| Rumus | $\frac{panjangjemba\tan dalamkondisitidakmantap}{totalpanjangseluruhjembatan}\cdot100\%$ |
| Ukuran | Persentase |
| Satuan | Persen |
| Variabel Disaggregasi/ Klasifikasi Penyajian | Kondisi Jembatan |
| Apakah Indikator Komposit | Tidak |
| Indikator Pembangun | - |
| Variabel Pembangun | Panjang jembatan dalam kondisi tidak mantap |
| Level Estimasi | Kabupaten |
| Apakah indikator dapat diakses umum | Ya |
| Kegiatan Statistik | Pendataan Lengkap Jembatan Kabupaten Kotawaringin Barat 2024 |