Detail Metadata Kegiatan Statistik
Kompilasi Data Kondisi Jalan Kabupaten dan Jembatan di Kabupaten Solok 2024
Informasi Umum
Judul KegiatanKompilasi Data Kondisi Jalan Kabupaten dan Jembatan di Kabupaten Solok
Tahun Kegiatan
2024
Cara Pengumpulan Data
Kompilasi Produk Administrasi
Sektor Kegiatan
Pembangunan
Jenis Kegiatan Statistik
Statistik Sektoral
Identitas Rekomendasi
-
Penyelenggara
Instansi PenyelenggaraDinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Kabupaten Solok
Alamat Lengkap Instansi Penyelenggara
Jl. Raya Solok - Padang Km. 20 Arosuka
| Telepon: | - |
| Faksimile: | - |
| Email: | dpuprsolokkab@gmail.com |
Penanggung Jawab
Unit Eselon Penanggung Jawab| Eselon 1: | - |
| Eselon 2: | Kepala Dinas PUPR Kabupaten Solok |
Penanggung Jawab Teknis
| Nama: | Iswandi, ST, MT |
| Jabatan: | Kepala Bidang Bina Marga |
| Alamat: | Koto Baru |
| Telepon: | 085274788393 |
| Faksimile: | - |
| Email: | iswandi007is@gmail.com |
Perencanaan dan Persiapan
Latar Belakang KegiatanAdanya permintaan data jalan dan jembatan untuk penyusunan kebijakan pembangunan sehingga perlu dilakukan pengumpulan data jalan dan jembatan yang dikelompokkan pada beberapa klasifikasi sesuai kebutuhan pengguna data
Tujuan Kegiatan
Untuk memenuhi permintaan data jalan dan jembatan yang sudah terhimpun
Rencana Jadwal Kegiatan
Perencanaan Kegiatan
2023-01-01 s.d. 2023-01-31
Desain
2023-01-01 s.d. 2023-01-31
Pengumpulan Data
2023-02-01 s.d. 2023-12-31
Pengolahan Data
2023-11-01 s.d. 2023-12-31
Analisis
2023-12-20 s.d. 2024-01-10
Diseminasi Hasil
2024-01-17 s.d. 2024-02-07
Evaluasi
2024-02-15 s.d. 2024-02-29
Variabel (Karakteristik) yang Dikumpulkan
| Nama Variabel | Konsep | Definisi | Referensi Waktu |
|---|---|---|---|
| Panjang jalan | panjang | Merupakan total panjang jalan yang diklasifikasikan dalam beberapa kelompok | 2023 |
| Kondisi jalan | kondisi | Merupakan kondisi jalan mulai dari baik, sedang, rusak ringan dan rusak berat | 2023 |
| Banyaknya jembatan | jembatan | Merupakan jumlah jembatan yang ada di Kabupaten Solok | 2023 |
Desain Kegiatan
Kegiatan ini dilakukanBERULANG
Frekuensi Penyelenggaraan
TAHUNAN
Tipe Pengumpulan Data
CROSS_SECTIONAL
Cakupan Wilayah Pengumpulan Data
SEBAGIAN_WILAYAH_INDONESIA
Wilayah Kegiatan
| Provinsi | Kabupaten/Kota |
|---|---|
| SUMATERA BARAT | SOLOK |
Pengumpulan data sekunder
Sarana Pengumpulan Data
PAPI
Unit Pengumpulan Data
Lainnya : Infrastruktur jalan dan jembatan
Pengumpulan Data
Apakah Melakukan Uji Coba (Pilot Survey)Tidak
Metode Pemeriksaan Kualitas Pengumpulan Data
Lainnya : Pemeriksaan manual
Apakah Melakukan Penyesuaian Nonrespon
Tidak
Petugas Pengumpulan Data
Staf instansi penyelenggara
Persyaratan Pendidikan Terendah Petugas Pengumpulan Data
SMA/SMK
Jumlah Petugas
Supervisor/penyelia/pengawas: 1
Pengumpul data/enumerator: 2
Apakah Melakukan Pelatihan Petugas
Tidak
Pengolahan dan Analisis
Tahapan Pengolahan DataEditing, Data Entry, Validasi
Metode Analisis
DESKRIPTIF
Unit Analisis
Lainnya : Infrastruktur jalan dan jembatan
Tingkat Penyajian Hasil Analisis
Kabupaten/Kota
Diseminasi Hasil
Produk Kegiatan yang Tersedia untuk UmumTercetak (hardcopy): Ya
Digital (softcopy): Ya
Data Mikro: Tidak
Rencana Rilis Produk Kegiatan
Tercetak (hardcopy): 2024-02-07;
Digital (softcopy): 2024-02-07;
Data Mikro: -
Variabel Kegiatan
-
Merupakan jalan dengan kerataan permukaan perkerasan sedang, mulai ada gelombang tetapi tidak ada kerusakan permukaan
-
Jalan dengan permukaan perkerasan yang benar-benar rata, tidak ada gelombang dan tidak ada kerusakan permukaan
-
Jalan tanah adalah jalan yang belum diaspal dan permukaannya lebih lunak, yang dibuat dengan penambahan material seperti batu dan kerikil
-
Lapis Penetrasi Makadam (LAPEN) merupakan lapis perkerasan yang terdiri atas pokok dan pengunci bergradasi seragamyang diikat oleh aspal dengan cara disemprotkan di atas agregat pokok dan pemadatannya dilakukan lapis demi lapis
-
Merupakan jalan dengan permukaan perkerasan sudah banyak kerusakan seperti bergelombang, retak-retak buaya dan terkelupas yang cukup besar (20-60% dari luas jalan yang ditinjau) desertai dengan kerusakan lapis pondasi dengan kerusakan seperti amblas, sungkur dan sebagainya
-
Aspal adalah bahan hidrokarbon yang bersifat melekat, berwarna hitam kecoklatan, tahan terhadap air dan viskoelastis
-
merupakan jalan yang permukaannya terbuat dari kerikil yang dibawa dari tambang atau dasar sungai. Jalan kerikil sering disebut sebagai jalan tak beraspal tetapi sebenarnya merupakan jalan permukaan alami yang direkayasa
-
alan rusak ringan adalah kondisi jalan yang mengalami kerusakan ringan, seperti berlubang atau retak
-
menerapkan sistem perkerasan kaku yang terdiri atas lapis pondasi dan lapis pondasi bawah. karena memiliki modulus elastisitas yang tinggi, perkerasan beton akan meneruskan beban ke bidang tanah dasar yang luas
Indikator Kegiatan
-
Jalan mantap merupakan jalan dengan kondisi baik dan sedang