Detail Metadata Kegiatan Statistik

Informasi Umum

Judul Kegiatan
Pendataan Lengkap Kondisi Jalan Kota Singkawang

Tahun Kegiatan
2025

Cara Pengumpulan Data
Pencacahan Lengkap

Sektor Kegiatan
Pembangunan

Jenis Kegiatan Statistik
Statistik Sektoral

Identitas Rekomendasi
V-25.6172.002

Penyelenggara

Instansi Penyelenggara
Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang

Alamat Lengkap Instansi Penyelenggara
Jl. Ahmad Yani Kelurahan Pasiran

Telepon:	-
Faksimile:	-
Email:	dis_pupr@singkawangkota.go.id

Penanggung Jawab

Unit Eselon Penanggung Jawab

Eselon 1:	Pemerintah Kota Singkawang
Eselon 2:	Pemerintah Kota Singkawang

Penanggung Jawab Teknis

Nama:	Arfani, S.T., M.T.
Jabatan:	Kepala Bidang Bina Marga dan Jasa Konstruksi
Alamat:	A, Yani No 3 Kel. Pasiran Kec. Singkawang Barat Kota Singkawang
Telepon:	0895323501501
Faksimile:	-
Email:	puprbm.singkawang@gmail.com

Perencanaan dan Persiapan

Latar Belakang Kegiatan
Secara administratif Kota Singkawang terbagi menjadi 5 (lima) Kecamatan, yaitu : Kecamatan Singkawang Timur, Kecamatan Singkawang Barat, Kecamatan Singkawang Tengah, Kecamatan Singkawang Utara dan Kecamatan Singkawang Selatan dengan jumlah penduduk mencapai 237.891 jiwa. Bidang Infrastruktur / transportasi yang ada di wilayah Kota Singkawang dirasakan masih kurang mendukung dalam kegiatan pembangunan regional, baik dilihat dari panjang jalan maupun kondisi permukaan jalan. Panjang jalan yang ada saat ini masih belum menjangkau ke seluruh wilayah kecamatan dan desa. Sedangkan dilihat dari kondisi permukaan jalan sebagian besar masih dalam kondisi kurang baik. Meskipun bidang transportasi telah dijadikan prioritas dalam pembangunan daerah baik melalui program pembangunan, rehabilitasi, pemeliharaan dan peningkatan jalan di seluruh wilayah Kota tapi upaya ini masih belum dapat dilakukan secara optimal. Diantara penyebabnya adalah faktor alam seperti banjir atau kondisi tanah yang labil dan faktor teknis pelaksanaan pekerjaan di lapangan yang belum berjalan secara profesional serta dana yang sangat terbatas. Data mengenai kondisi infrastruktur khususnya jalan di Kota Singkawang sangat penting untuk diketahui, mulai dari panjang, lebar, fungsi, jenis, kelas, kondisi jalan dan data lain mengenai jalan. Dengan adanya data ini, penyusunan perencanaan berkesinambungan dapat dilkakuan dengan baik dan terkontrol.Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Kota Singkawang khususnya Bidang Bina Marga dan Jasa Konstruksi adalah perangkat dari Pemerintah Kota Singkawang yang mempunyai wewenang dan tanggungjawab dalam mengatasi masalah yang berkaitan dengan sarana dan prasarana jalan serta merupakan salah satu bidang pada Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Kota Singkawang yang bertanggung jawab atas pembangunan, peningkatan maupun pemeliharaan seluruh jaringan jalan yang ada di Kota Singkawang. Sehubungan dengan hal tersebut, untuk mendapatkan data terbaru mengenai kondisi jalan, Pemerintah Kota Singkawang melalui Bidang Bina Marga dan Jasa Konstruksi akan melaksanakan Pekerjaan Survey Kondisi Jalan yang dibiayai dengan Dana APBD Tahun Anggaran 2025. Untuk melaksanakan pekerjaan ini, Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Kota Singkawang akan menugaskan pihak ketiga yaitu Konsultan sebagai Penyedia Jasa Perencanaan/Survey. Konsultan yang ditugaskan harus merupakan penyedia jasa perencanaan yang kompeten dan dilakukan secara penuh dengan menempatkan tenaga- tenaga ahli di lapangan sesuai kebutuhan dan kompleksitas pekerjaan.

Tujuan Kegiatan
Pekerjaan Survey Kondisi Jalan ini dimaksudkan untuk mendapatkan data dasar yang dapat mendukung perencanaan dan pelaksanaan pembangunan serta arah penyusunan strategi dan kebijakan dalam pembangunan infrastruktur jalan Kota Singkawang. Pembangunan infratruktur secara terencana diharapkan akan dapat menjadi pemicu bagi pengembangan wilayah.Tujuan yang ingin dicapai dari Survey Kondisi Jalan ini adalah :Tersedianya data akurat mengenai kondisi ruas jalan di Kota Singkawang yang akan digunakan sebagai dasar perencanaan dan pelaksanaan fisik di lapangan serta sebagai dasar evaluasi dan pengawasan sehingga menghasilkan produk yang dapat dipertanggungjawabkan.Tersusunnya data pokok kondisi jalan di Kota Singkawang sesuai dengan formulir yang ditetapkan.

Rencana Jadwal Kegiatan

Perencanaan Kegiatan

2025-08-18 s.d. 2025-09-02

Desain

2025-08-18 s.d. 2025-09-02

Pengumpulan Data

2025-09-20 s.d. 2025-10-04

Pengolahan Data

2025-10-05 s.d. 2025-11-02

Analisis

2025-10-05 s.d. 2025-11-02

Diseminasi Hasil

2025-12-01 s.d. 2026-01-31

Evaluasi

2025-12-01 s.d. 2026-01-31

Variabel (Karakteristik) yang Dikumpulkan

Nama Variabel	Konsep	Definisi	Referensi Waktu
Nomor Ruas	Ruas	Kode numerik (bisa dikombinasikan dengan huruf) yang diberikan oleh otoritas jalan raya untuk mengidentifikasi dan mengklasifikasikan sebuah ruas jalan agar mudah dikenali dan dibedakan dari rute lainnya	Pada saat pengambilan data dilakukan
Nama Ruas Jalan	Ruas	Sebutan atau identitas yang diberikan kepada suatu segmen jalan untuk memudahkan pengenalan dan pengelolaan, yang biasanya terdiri dari nama jalan	Pada saat pengambilan data dilakukan
Kecamatan	Kecamatan	: Bagian wilayah dari kabupaten atau kota yang dipimpin oleh seorang camat	Pada saat pengambilan data dilakukan
Kelurahan	Kelurahan	Unit pemerintahan terkecil dalam struktur administrasi kota atau kabupaten di Indonesia, yang merupakan bagian dari kecamatan dan dipimpin oleh seorang lurah	Pada saat pengambilan data dilakukan
Titik Pengenal Pangkal	Titik Pengenal Pangkal	Lokasi titik awal ruas jalan (apa yang dihubungkan oleh jalan dimulai dari mana nama tempat (Persimpangan, Pasar, Kota, dsb)	Pada saat pengambilan data dilakukan
Titik Pengenal Ujung	Titik Pengenal Ujung	Lokasi titik akhir ruas jalan chainage dari titik awal ruas jalan (dimana jalan berakhir nama tempat (Persimpangan, Pasar, Kota, dsb)	Pada saat pengambilan data dilakukan
Panjang Ruas	Ruas	Panjang bagian atau segmen dari suatu jalan yang terletak di antara dua persimpangan (simpul) atau titik akhir tertentu	Pada saat pengambilan data dilakukan
Panjang Jalan Perbagian	Jalan	Penentuan jarak dalam mengukur panjang jalan, di mana setiap titik diukur dari titik nol (STA 0+000) sebagai titik referensi awal. Digunakan untuk menunjukkan posisi atau Lokasi tertentu di sepanjang jalur jalan. Misalnya, (STA 0+100) berarti 100 meter dari titik awal jalan	Pada saat pengambilan data dilakukan
KM Awal Panjang Jalan	Jalan	Lokasi titik awal panjang jalan pembagian dalam satuan KM	Pada saat pengambilan data dilakukan
KM Akhir Panjang Jalan	Jalan	Lokasi titik akhir panjang jalan pembagian dalam satuan KM	Pada saat pengambilan data dilakukan
Lebar Permukaan Jalan	Jalan	Ukuran lebar dari badan jalan	Pada saat pengambilan data dilakukan
Tipe Permukaan Jalan	Jalan	Merujuk pada jenis material dan konstruksi lapisan teratas jalan, yang umumnya terbagi menjadi perkerasan lentur (aspal) dan perkerasan kaku (beton). Selain itu, terdapat juga permukaan non-permeabel yang kedap air dan permukaan permeabel yang memungkinkan air meresap ke lapisan bawah. Jenis permukaan lainnya termasuk jalan paving blok, kerikil, dan tanah alami	Pada saat pengambilan data dilakukan
. Kondisi RCI Permukaan Jalan	RCI	Penilaian kondisi permukaan jalan berdasarkan kekasaran dan jenis kerusakannya, dengan skala 0-10 di mana 0 berarti paling buruk dan 10 adalah kondisi paling baik	Pada saat pengambilan data dilakukan
Kondisi IRI Permukaan Jalan	IRI	Tingkat ketidarataan atau kehalusan permukaan jalan, diukur dalam satuan meter per kilometer (m/km) (Jumlah kumulatif naik turunnya permukaan jalan pada arah memanjang, dibagi dengan panjang jalan total yang diukur).	Pada saat pengambilan data dilakukan
Kondisi Klasifikasi Permukaan Jalan	Jalan	umumnya dibagi menjadi empat kategori: Baik (mulus dan nyaman), Sedang (relatif mulus dengan sedikit gelombang atau tambalan), Rusak (tidak rata, bergelombang, atau banyak lubang), dan Rusak Berat (rusak parah, banyak lubang besar, dan amblas). Penilaian ini didasarkan pada kondisi permukaan perkerasan, seperti mulus, retak, bergelombang, atau berlubang	Pada saat pengambilan data dilakukan

Desain Kegiatan

Kegiatan ini dilakukan
BERULANG

Frekuensi Penyelenggaraan
TAHUNAN

Tipe Pengumpulan Data
CROSS_SECTIONAL

Cakupan Wilayah Pengumpulan Data
SEBAGIAN_WILAYAH_INDONESIA

Wilayah Kegiatan

Provinsi	Kabupaten/Kota
KALIMANTAN BARAT	KOTA SINGKAWANG

Metode Pengumpulan Data
Pengamatan

Sarana Pengumpulan Data
PAPI

Unit Pengumpulan Data
Lainnya : Jalan

Pengumpulan Data

Apakah Melakukan Uji Coba (Pilot Survey)
Tidak

Metode Pemeriksaan Kualitas Pengumpulan Data
Supervisi

Apakah Melakukan Penyesuaian Nonrespon
Tidak

Petugas Pengumpulan Data
Mitra/tenaga kontrak

Persyaratan Pendidikan Terendah Petugas Pengumpulan Data
SMA/SMK

Jumlah Petugas
Supervisor/penyelia/pengawas: 5
Pengumpul data/enumerator: 5

Apakah Melakukan Pelatihan Petugas
Tidak

Pengolahan dan Analisis

Tahapan Pengolahan Data
Editing, Coding, Data Entry, Validasi

Metode Analisis
DESKRIPTIF_DAN_INFERENSIA

Unit Analisis
Lainnya : Jalan

Tingkat Penyajian Hasil Analisis
Provinsi, Kabupaten/Kota

Diseminasi Hasil

Produk Kegiatan yang Tersedia untuk Umum
Tercetak (hardcopy): Tidak
Digital (softcopy): Ya
Data Mikro: Ya

Rencana Rilis Produk Kegiatan
Tercetak (hardcopy): -
Digital (softcopy): 2026-01-31;
Data Mikro: 2026-01-31;

Variabel Kegiatan

Panjang Jalan Kota
panjang jalan umum dalam sistem jaringan jalan sekunder yang menghubungkan antar pusat pelayanan dalam kota, menghubungkan pusat pelayanan dengan persil, menghubungkan antar persil, serta menghubungkan antar pusat permukiman yang berada di dalam kota

Indikator Kegiatan

Persentase Jalan Mantap Kota
Perbandingan antara jalan kondisi baik dan sedang terhadap total jalan kota