Detail Metadata Kegiatan Statistik

Informasi Umum

Judul Kegiatan
Survei Kondisi Jalan Kabupaten Pohuwato

Tahun Kegiatan
2023

Cara Pengumpulan Data
Survei

Sektor Kegiatan
Pembangunan

Jenis Kegiatan Statistik
Statistik Sektoral

Identitas Rekomendasi
-

Penyelenggara

Instansi Penyelenggara
Dinas Pekerjaan Umum Dan Penataan Ruang

Alamat Lengkap Instansi Penyelenggara
Blok Plan Marisa, Pohuwato Tim., Kec. Marisa, Kabupaten Pohuwato, Gorontalo

Telepon:	-
Faksimile:	-
Email:	rira.kings.2703@gmail.com

Penanggung Jawab

Unit Eselon Penanggung Jawab

Eselon 1:	Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Republik Indonesia
Eselon 2:	Kantor Dinas PUPR Provinsi

Penanggung Jawab Teknis

Nama:	Syarif Sutrisno Idrus, ST
Jabatan:	Kepala Bidang Bina Marga
Alamat:	Jl. Saripa Hala No 1 Marisa
Telepon:	-
Faksimile:	-
Email:	syarifsutrisnoidrus@gmail.com

Perencanaan dan Persiapan

Latar Belakang Kegiatan
Infrastruktur jalan merupakan salah satu faktor penentu daya saing dan peningkatan pertumbuhan ekonomi yang tinggi dan berkelanjutan karena infrastruktur jalan yang baik dapat meningkatkan efektivitas dan efisiensi bagi dunia usaha dan bagi sosial kemasyarakatan. Selain itu, hal tersebut mewujudkan pemerataan dan keadilan, menciptakan katalisator pertumbuhan ekonomi, mengurangi kesenjangan antarwilayah, dan meningkatan kualitas hidup masyarakat. Infrastruktur jalan yang baik akan memperlancar dan meningkatkan konektivitas antarwilayah serta mempercepat pergerakan orang dan barang sehingga menurunkan biaya logistik, menaikkan pendapatan daerah dan masyarakat, serta meningkatkan daya saing bangsa. Sebaliknya, kondisi jalan yang buruk akan berkebalikan dari yang diharapkan. Untuk menyelenggarakan layanan dibidang jalan diperlukan suatu parameter yang bisa diandalkan untuk mengetahui kondisi infrastruktur jalan. Kondisi suatu ruas jalan dapat dilihat berdasarkan nilai IRI (international roughness index), yang merupakan besaran nilai ketidakrataan permukaan jalan, yang diperoleh dari panjang kumulatif turun-naiknya permukaan per satuan panjang. Secara matematis, IRI ialah perbandingan antara kumulatif panjang jalan rusak atau berlubang (dalam satuan meter) dan panjang jalan total (dalam satuan kilometer) sehingga semakin besar nilai IRI (dalam satuan meter/kilometer) semakin buruk keadaan permukaan jalannya. Oleh karena itu, untuk membantu pemerintah dalam pelaksanaan penyelenggaraan jalan, kegiatan ini akan memberikan input terkini kondisi jalan daerah.

Tujuan Kegiatan
1. Menyediakan data dan informasi terkait kondisi jalan kabupaten 2. Mempermudah Pemerintah Daerah Kabupaten Pohuwato dalam membuat program kegiatan yang tepat untuk meningkatkan kinerja layanan jalan kabupaten

Rencana Jadwal Kegiatan

Perencanaan Kegiatan

2023-01-22 s.d. 2023-03-01

Desain

2023-01-22 s.d. 2023-03-01

Pengumpulan Data

2023-04-01 s.d. 2023-11-29

Pengolahan Data

2023-12-02 s.d. 2023-12-09

Analisis

2023-12-16 s.d. 2023-12-17

Diseminasi Hasil

2023-12-16 s.d. 2023-12-31

Evaluasi

2023-12-16 s.d. 2023-12-31

Variabel (Karakteristik) yang Dikumpulkan

Nama Variabel	Konsep	Definisi	Referensi Waktu
Panjang Jalan Dengan Permukaan Aspal	Permukaan Aspal	Aspal adalah material perekat berwarna hitam atau coklat tua dengan unsur utama bitumen yang diperoleh dari residu hasil pengilangan minyak bumi berfungsi sebagai pengikat agregat dalam pembuatan jalan.	tahunan
Panjang Jalan Dengan Permukaan Kerikil	Permukaan Kerikil	Jalan Kerikil adalah Jalan yang dilapisi partikel batuan yang berukuran 5 mm sampai dengan 150 mm. Jalan kerikil merupakan salah satu alternatif konstruksi jalan untuk ruas-ruas jalan yang dikategorikan sebagai jalan bervolume lalu lintas rendah	tahunan
Panjang Jalan Dengan Permukaan Tanah	Permukaan Tanah	Jalan tanah adalah Jalan yang dilapisi campuran butiran mineral tanah berbentuk tidak teratur dari berbagai ukuran yang mengandung pori-pori di antaranya.	tahunan
Panjang Jalan Dengan Kondisi Baik	Kondisi Baik	Kondisi jalan dikatakan Baik adalah jalan dengan permukaan pekerasan yang benar-benar rata, tidak ada gelombang, dan tidak ada kerusakan permukaan.	tahunan
Panjang Jalan Dengan Kondisi Sedang	Kondisi Sedang	Kondisi jalan dikatakan Sedang adalah jalan dengan kerataan permukaan perkerasan sedang (IRI=6 m/km), mulai ada gelombang tetapi tidak ada kerusakan.	tahunan
Panjang Jalan Dengan Kondisi Rusak	Kondisi Rusak	Kondisi jalan dikatakan Rusak adalah jalan dengan permukaan perkerasan sudah mulai bergelombang (IRI=12 m/km), mulai ada kerusakan permukaan dan penambalan (kurang dari 20% dari luas jalan yang ditinjau)	tahunan
Panjang Jalan Dengan Kondisi Rusak Berat	Kondisi Rusak Berat	Kondisi jalan dikatakan Rusak Berat adalah jalan dengan permukaan perkerasan sudah banyak kerusakan seperti bergelombang, retak-retak buaya, dan terkelupas yang cukup besar (20-60% dari luas jalan yang ditinjau), disertai dengan kerusakan lapis pondasi seperti ambles, sungkur, dsb.	tahunan

Desain Kegiatan

Kegiatan ini dilakukan
BERULANG

Frekuensi Penyelenggaraan
TAHUNAN

Tipe Pengumpulan Data
CROSS_SECTIONAL

Cakupan Wilayah Pengumpulan Data
SEBAGIAN_WILAYAH_INDONESIA

Wilayah Kegiatan

Provinsi	Kabupaten/Kota
GORONTALO	GORONTALO

Metode Pengumpulan Data
Pengamatan

Sarana Pengumpulan Data
Lainnya : observasi lapangan

Unit Pengumpulan Data
Lainnya : ruas jalan

Desain Sampel

Jenis Rancangan Sampel
SINGLE_STAGE_ATAU_PHASE

Metode Pemilihan Sampel Tahap Terakhir
SAMPEL_NONPROBABILITAS

Metode yang Digunakan
SATURATION_SAMPLING

Unit Sampel
ruas jalan

Unit Observasi
ruas jalan

Pengumpulan Data

Apakah Melakukan Uji Coba (Pilot Survey)
Tidak

Metode Pemeriksaan Kualitas Pengumpulan Data
Supervisi

Apakah Melakukan Penyesuaian Nonrespon
Tidak

Petugas Pengumpulan Data
-

Persyaratan Pendidikan Terendah Petugas Pengumpulan Data
-

Jumlah Petugas
Supervisor/penyelia/pengawas: 0
Pengumpul data/enumerator: 0

Apakah Melakukan Pelatihan Petugas
Tidak

Pengolahan dan Analisis

Tahapan Pengolahan Data
Editing, Coding, Data Entry, Validasi

Metode Analisis
DESKRIPTIF

Unit Analisis
Lainnya : ruas jalan

Tingkat Penyajian Hasil Analisis
Kabupaten/Kota, Lainnya : kecamatan

Diseminasi Hasil

Produk Kegiatan yang Tersedia untuk Umum
Tercetak (hardcopy): Ya
Digital (softcopy): Ya
Data Mikro: Tidak

Rencana Rilis Produk Kegiatan
Tercetak (hardcopy): 2024-02-28;
Digital (softcopy): 2024-02-28;
Data Mikro: -

Variabel Kegiatan

alinyemen vertikal
alinyemen vertikal disebut juga sebagai penampang memanjang jalan adalah perpotongan bidang vertikal dengan bidang permukaan perkerasan jalan melalui sumbu jalan untuk jalan dengan 2 lajur 2 arah.
jenis bahu jalan
Jenis bahu jalan yang ada di ruas jalan tersebut
Patok Ruas Jalan
Chainage dari titik awal ruas jalan hingga akhir ruas jalan
tata guna lahan
Penggunaan ahan di sekitar ruas jalan
Titik Referensi Lokasi
Titik ikat atau acuan yang tetap di seoanjang ruas jalan, mulai dari awal sampai akhir ruas, titik refrensi ini berfungsi untuk penanda/pengenal ruas jalan dari awal sampai akhir
nama ruas jalan
Nama ruas jalan sesuai dengan peraturan bupati yang dirujuk
kedalaman bahu jalan
Kedalaman atau ketebalan dari bahu jalan
lokasi ruas jalan
ukuran jalan yang menunjukan ruas jalan yang akan disruvei dari km suatu jalan
lebar permukaan jalan
Lebar ukuran permukaan jalan (tidak dihitung bahu jalan)

Indikator Kegiatan

IRI (International Roughness Index)
Besaran nilai ketidakrataan permukaan jalan, yang diperoleh dari panjang kumulatif turun naiknya permukaan per satuan panjang