Detail Metadata Kegiatan Statistik
Kompilasi Laporan Kegiatan Pengukuran Jalan Provinsi Sulawesi Utara 2023
Informasi Umum
Judul KegiatanKompilasi Laporan Kegiatan Pengukuran Jalan Provinsi Sulawesi Utara
Tahun Kegiatan
2023
Cara Pengumpulan Data
Kompilasi Produk Administrasi
Sektor Kegiatan
Pembangunan
Jenis Kegiatan Statistik
Statistik Sektoral
Identitas Rekomendasi
-
Penyelenggara
Instansi PenyelenggaraDinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang
Alamat Lengkap Instansi Penyelenggara
Jl. Tikala Ares No.80, Tikala Ares, Kec. Tikala, Kota Manado, Sulawesi Utara
| Telepon: | (0431) 8803799 |
| Faksimile: | - |
| Email: | puprdsulut@gmail.com |
Penanggung Jawab
Unit Eselon Penanggung Jawab| Eselon 1: | Sekretariat Daerah Provinsi Sulawesi Utara |
| Eselon 2: | Ir. Deicy Paath, ST., M.Si. |
Penanggung Jawab Teknis
| Nama: | Ir. Feybe F. J. W. Limbat, ST. |
| Jabatan: | Kepala UPTD Balai Bina Teknik |
| Alamat: | Jl. Tikala Ares No.80, Tikala Ares, Kec. Tikala, Kota Manado, Sulawesi Utara |
| Telepon: | (0431) 8803799 |
| Faksimile: | puprdsulut@gmail.com |
| Email: | puprdsulut@gmail.com |
Perencanaan dan Persiapan
Latar Belakang KegiatanPenyelenggaraan Jalan Berdasarkan Pada Asas Kemanfaatan, Keamanan, Keselamatan, Keserasian, Keselarasan Dan Keseimbangan, Keadilan, Transparansi Dan Akuntabilitas, Keberdayagunaan Dan Keberhasilgunaan Serta Kebersamaan Dan Kemitraan.
Tujuan Kegiatan
Mewujudkan Ketertiban Dan Kepastian Hukum Dalam Penyelenggaraan Jalan; Mewujudkan Peran Masyarakat Dalam Penyelenggaraan Jalan; Mewujudkan Peran Penyelenggara Jalan Secara Optimal Dalam Pemberian Layanan Kepada Masyarakat; Mewujudkan Pelayanan Jalan Yang Andal Dan Prima Serta Berpihak Pada Kepentingan Masyarakat; Mewujudkan Sistem Jaringan Jalan Yang Berdaya Guna Dan Berhasil Guna Untuk Mendukung Terselenggaranya Sistem Transportasi Yang Terpadu;
Rencana Jadwal Kegiatan
Perencanaan Kegiatan
2023-01-09 s.d. 2023-03-31
Desain
2023-02-02 s.d. 2023-06-30
Pengumpulan Data
2023-07-01 s.d. 2023-12-31
Pengolahan Data
2023-09-01 s.d. 2023-12-31
Analisis
2024-01-08 s.d. 2024-01-31
Diseminasi Hasil
2024-02-01 s.d. 2024-02-29
Evaluasi
2024-02-01 s.d. 2024-03-31
Variabel (Karakteristik) yang Dikumpulkan
| Nama Variabel | Konsep | Definisi | Referensi Waktu |
|---|---|---|---|
| Jalan Provinsi | Jalan Provinsi | Jalan Provinsi merupakan jalan kolektor dalam sistem jaringan jalan primer yang menghubungkan ibukota provinsi dengan ibukota kabupaten/ kota, atau antaribukota kabupaten/kota, dan jalan strategis provinsi. | Juli-Desember 2023 |
| Permukaan Jalan (Aspal) | Permukaan Jalan (Aspal) | Aspal adalah suatu material yang berwarna hitam kecoklatan dan terbuat dari suatu rantai hidrokarbon dan turunannya sebagai bahan pengikat yang mempunyai sifat kuat, adhesif, kedap terhadap air dan awet. | Juli-Desember 2023 |
| Permukaan Jalan (Tidak Aspal) | Permukaan Jalan (Tidak Aspal) | Permukaan Jalan Lainnya yang dimaksud adalah permukaan jalan dengan jenis perkerasan lainnya, misalnya beton, paving block, atau yang lainnya | Juli-Desember 2023 |
| Kondisi Permukaan Jalan (Baik) | Kondisi Permukaan Jalan (Baik) | Kondisi Permukaan Jalan Baik memiliki Nilai SDI <50. Faktor-faktor yang menentukan besaran indeks SDI (Surface Distress Index) adalah kondisi retak pada permukaan jalan, kerusakan lainnya yang terjadi, dan bekas roda/rutting | Juli-Desember 2023 |
| Kondisi Permukaan Jalan (Sedang) | Kondisi Permukaan Jalan (Sedang) | Kondisi Permukaan Jalan Sedang memiliki Nilai SDI 50-100. Faktor-faktor yang menentukan besaran indeks SDI (Surface Distress Index) adalah kondisi retak pada permukaan jalan, kerusakan lainnya yang terjadi, dan bekas roda/rutting. | Juli-Desember 2023 |
| Kondisi Permukaan Jalan (Rusak Ringan) | Kondisi Permukaan Jalan (Rusak Ringan) | Kondisi Permukaan Jalan Rusak Ringan memiliki Nilai SDI 100-150. Faktor-faktor yang menentukan besaran indeks SDI (Surface Distress Index) adalah kondisi retak pada permukaan jalan, kerusakan lainnya yang terjadi, dan bekas roda/rutting. | Juli-Desember 2023 |
| Kondisi Permukaan Jalan (Rusak Berat) | Kondisi Permukaan Jalan (Rusak Berat) | Kondisi Permukaan Jalan Rusak Berat memiliki Nilai SDI >150 Faktor-faktor yang menentukan besaran indeks SDI (Surface Distress Index) adalah kondisi retak pada permukaan jalan, kerusakan lainnya yang terjadi, dan bekas roda/rutting. | Juli-Desember 2023 |
Desain Kegiatan
Kegiatan ini dilakukanBERULANG
Frekuensi Penyelenggaraan
TAHUNAN
Tipe Pengumpulan Data
Cakupan Wilayah Pengumpulan Data
SEBAGIAN_WILAYAH_INDONESIA
Wilayah Kegiatan
| Provinsi | Kabupaten/Kota |
|---|---|
| SULAWESI UTARA | BOLAANG MONGONDOW |
| SULAWESI UTARA | MINAHASA |
| SULAWESI UTARA | KEPULAUAN SANGIHE |
| SULAWESI UTARA | KEPULAUAN TALAUD |
| SULAWESI UTARA | MINAHASA SELATAN |
| SULAWESI UTARA | MINAHASA UTARA |
| SULAWESI UTARA | BOLAANG MONGONDOW UTARA |
| SULAWESI UTARA | SIAU TAGULANDANG BIARO |
| SULAWESI UTARA | MINAHASA TENGGARA |
| SULAWESI UTARA | BOLAANG MONGONDOW SELATAN |
| SULAWESI UTARA | BOLAANG MONGONDOW TIMUR |
| SULAWESI UTARA | KOTA MANADO |
| SULAWESI UTARA | KOTA BITUNG |
| SULAWESI UTARA | KOTA TOMOHON |
| SULAWESI UTARA | KOTA KOTAMOBAGU |
Wawancara, Pengumpulan data sekunder
Sarana Pengumpulan Data
PAPI
Unit Pengumpulan Data
Lainnya : Satuan Kerja
Pengumpulan Data
Apakah Melakukan Uji Coba (Pilot Survey)Tidak
Metode Pemeriksaan Kualitas Pengumpulan Data
Supervisi
Apakah Melakukan Penyesuaian Nonrespon
Ya
Petugas Pengumpulan Data
Mitra/tenaga kontrak
Persyaratan Pendidikan Terendah Petugas Pengumpulan Data
SMA/SMK
Jumlah Petugas
Supervisor/penyelia/pengawas: 2
Pengumpul data/enumerator: 30
Apakah Melakukan Pelatihan Petugas
Ya
Pengolahan dan Analisis
Tahapan Pengolahan DataEditing, Coding, Validasi
Metode Analisis
DESKRIPTIF
Unit Analisis
Lainnya : Jalan
Tingkat Penyajian Hasil Analisis
Kabupaten/Kota
Diseminasi Hasil
Produk Kegiatan yang Tersedia untuk UmumTercetak (hardcopy): Ya
Digital (softcopy): Ya
Data Mikro: Tidak
Rencana Rilis Produk Kegiatan
Tercetak (hardcopy): 2024-09-30;
Digital (softcopy): 2024-09-30;
Data Mikro: -
Variabel Kegiatan
-
Kondisi Permukaan Jalan (Rusak Ringan)
-
Kondisi Permukaan Jalan (Baik)
-
Permukaan Jalan (Aspal)
-
Jalan Provinsi
-
Kondisi Permukaan Jalan (Rusak Berat)
-
Kondisi Permukaan Jalan (Sedang)
-
Permukaan Jalan (Tidak Aspal)
Indikator Kegiatan
-
Persentase panjang jalan menurut permukaan adalah proporsi panjang jalan pada suatu wilayah berdasarkan jenis permukaan jalan, seperti beraspal dan tidak beraspal, terhadap total panjang jalan di wilayah tersebut dalam periode tertentu.
-
Persentase panjang jalan menurut kondisi adalah proporsi panjang jalan pada suatu wilayah berdasarkan tingkat kondisinya — baik, sedang, rusak ringan, dan rusak berat — terhadap total panjang jalan di wilayah tersebut dalam periode tertentu.