Detail Metadata Kegiatan Statistik

Informasi Umum

Judul Kegiatan
Survey Rawan Kecelakaan Lalu Lintas Jalan Provinsi Kalimantan Barat

Tahun Kegiatan
2024

Cara Pengumpulan Data
Survei

Sektor Kegiatan
Transportasi

Jenis Kegiatan Statistik
Statistik Sektoral

Identitas Rekomendasi
-

Penyelenggara

Instansi Penyelenggara
Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Barat

Alamat Lengkap Instansi Penyelenggara
Jalan Adi Sucipto km 9,2 Sungai Raya

Telepon:	0561722844
Faksimile:	-
Email:	dishub@kalbarprov.go.id

Penanggung Jawab

Unit Eselon Penanggung Jawab

Eselon 1:	-
Eselon 2:	Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Barat

Penanggung Jawab Teknis

Nama:	Darmadi Utomo, S.STP, M.A.P
Jabatan:	Kepala Bidang Pengembangan Transportasi Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Barat
Alamat:	Jalan Adi Sucipto km 9,2 Sungai Raya, Kubu Raya 78391
Telepon:	0561-722844
Faksimile:	0561-722844
Email:	dishub@kalbarprov.go.id

Perencanaan dan Persiapan

Latar Belakang Kegiatan
Semakin meningkatnya pertumbuhan pemakaian kendaraan bermotor saat ini menimbulkan semakin maraknya berbagai kejadian kecelakaan yang melibatkan moda transportasi darat, laut, maupun udara yang telah mencapai titik yang mengkhawatirkan. Hal ini terbukti dari survey dari World Health Organization (WHO) milik PBB yang menyebutkan bahwa di Indonesia, jumlah korban tewas tiap harinya akibat kecelakaan lalu lintas mencapai 120 jiwa dan WHO juga telah mempublikasikan bahwa kematian akibat kecelakaan di jalan diperlakukan sebagai salah satu penyakit menular dengan jumlah kematian tertinggi. Pada tahun 2030, kecelakaan lalu lintas di jalan diperkirakan akan menjadi penyebab kematian nomor 5 (lima) di dunia setelah penyakit jantung, stroke, paru-paru, dan infeksi saluran pernafasan. Kecelakaan lalu lintas menurut UU RI No 22 Tahun 2009 adalah suatu peristiwa di jalan raya tidak diduga dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pengguna jalan lain yang mengakibatkan korban manusia dan/atau kerugian harta benda. Kecelakaan lalu lintas dapat digolongkan atas kecelakaan ringan (yang mengakibatkan kerusakan kendaraan dan/atau barang), kecelakaan sedang (yang mengakibatkan luka ringan dan kerusakan kendaraan dan/atau barang) dan luka berat (yang mengakibatkan korban meninggal dunia atau luka berat). Untuk mencegah kecelakaan lalu lintas dilaksanakan melalui : partisipasi para pemangku kepentingan, pemberdayaan masyarakat, penegakan hukum dan kemitraan global. Secara umum terdapat 4 faktor penyebab kecelakaan yaitu faktor pemakai jalan (manusia), kendaraan, jalan dan lingkungan. Untuk melakukan upaya pencegahan terhadap terjadinya kecelakaan, diperlukan untuk mengidentifikasi daerah rawan kecelakaan. Daerah rawan kecelakaan adalah daerah yang mempunyai angka kecelakaan tinggi, risiko dan potensi kecelakaan yang tinggi pada suatu ruas jalan. Identifikasi daerah rawan kecelakaan lalu lintas meliputi dua tahapan diantaranya sejarah kecelakaan (accident history) dari seluruh wilayah studi dipelajari untuk memilih beberapa lokasi yang rawan terhadap kecelakaan dan lokasi terpilih dipelajari secara detail untuk menemukan penanganan yang dilakukan. Dalam Pusdiklat Perhubungan Darat (1998), daerah rawan kecelakaan dikelompokkan menjadi tiga diantaranya lokasi rawan kecelakaan (hazardous sites), rute rawan kecelakaan (hazardous routes) dan wilayah rawan kecelakaan (hazardous area). Lokasi rawan kecelakaan meliputi Black site/section (ruas rawan kecelakaan) dan Black spot (titik pada ruas rawan kecelakaan lalu lintas). Kemudian, mengingat masih cukup tinggi tingkat kecelakaan lalu lintas di wilayah Provinsi Kalimantan Barat. Dimana berdasarkan data dan Kepolisian Daerah Kalimantan Barat menyebutkan bahwa kecelakaan lalu lintas yang terjadi di tahun 2022 mengalami peningkatan 18% dibandingkan tahun 2021 yaitu tercatat 1111 kasus kecelakaan lalu lintas pada tahun 2022 (Tribrata News, 01/06). Akibat dari tingginya angka kecelakaan tersebut berdampak pula terhadap peningkatan kemiskinan karena menimbulkan biaya perawatan, kehilangan produktivitas, kehilangan pencari nafkah dalam keluarga yang menyebabkan trauma, stress dan penderitaan yang berkepanjangan. Oleh karena itu, upaya penanganan lokasi rawan kecelakaan lalu lintas di jalan raya memerlukan perhatian yang serius guna mengurangi angka korban kecelakaan dan kerugian materi yang ditimbulkan

Tujuan Kegiatan
Mengetahui kondisi perlengkapan jalan pada ruas jalan Provinsi Kalimantan Barat Menganalisis lokasi titik rawan kecelakaan lalu lintas pada ruas jalan Provinsi Kalimantan Barat

Rencana Jadwal Kegiatan

Variabel (Karakteristik) yang Dikumpulkan

Pengumpulan Data

Apakah Melakukan Uji Coba (Pilot Survey)
Tidak

Metode Pemeriksaan Kualitas Pengumpulan Data
Kunjungan kembali (revisit)

Apakah Melakukan Penyesuaian Nonrespon
Tidak

Petugas Pengumpulan Data
Mitra/tenaga kontrak

Persyaratan Pendidikan Terendah Petugas Pengumpulan Data
Diploma I/II/III

Jumlah Petugas
Supervisor/penyelia/pengawas: 1
Pengumpul data/enumerator: 2

Apakah Melakukan Pelatihan Petugas
Ya

Variabel Kegiatan

1. Data Kecelakaan

   Jumlah kecelakaan yang terjadi pada suatu ruas jalan dalam periode waktu tertentu
2. Kecepatan Kendaraan

   Kecepatan kendaraan yang melintasi suatu ruas jalan (km/jam)

Indikator Kegiatan

1. Studi Daerah Rawan Kecelakaan Lalu Lintas

   Menganalisis lokasi titik rawan kecelakaan lalu lintas pada ruas jalan provinsi
2. Nilai Rasio Kecelakaan

   Ukuran yang digunakan untuk menilai frekuensi atau tingkat kecelakaan dalam suatu organisasi atau sistem