Detail Metadata Kegiatan Statistik

Survei Kondisi Jalan dan Jembatan di Kabupaten Semarang 2021

Detail Metadata
Informasi Umum Perencanaan Desain Pengumpulan Data Pengolahan dan Diseminasi Variabel Kegiatan Indikator Kegiatan

Informasi Umum

Judul Kegiatan
Survei Kondisi Jalan dan Jembatan di Kabupaten Semarang

Tahun Kegiatan
2021

Cara Pengumpulan Data
Survei

Sektor Kegiatan
Transportasi

Jenis Kegiatan Statistik
Statistik Sektoral

Identitas Rekomendasi
-

Penyelenggara

Instansi Penyelenggara
Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten Semarang

Alamat Lengkap Instansi Penyelenggara
Jl. KH. Hasyim Ashari No. 3 Ungaran
Telepon: 0246921607
Faksimile: -
Email: -

Penanggung Jawab

Unit Eselon Penanggung Jawab
Eselon 1: -
Eselon 2: Kepala Dinas Pekerjaan Umum Kaabupaten Semarang

Penanggung Jawab Teknis
Nama: -
Jabatan: Kepala Bidang Bina Marga
Alamat: Jl. KH. Hasyim Ashari No. 3 Ungaran
Telepon: 0246921607
Faksimile: -
Email: dpusemarangkabupaten@gmail.com

Perencanaan dan Persiapan

Latar Belakang Kegiatan
Adanya kebutuhan data dalam pengelolaan jalan dan jembatan di Kab. Semarang

Tujuan Kegiatan
Mengetahui kondisi jalan dan jembatan di Kab. Semarang

Rencana Jadwal Kegiatan
Perencanaan Kegiatan
2020-11-01 s.d. 2020-12-31
Desain
2021-06-01 s.d. 2021-07-31
Pengumpulan Data
2021-08-01 s.d. 2021-11-30
Pengolahan Data
2021-08-01 s.d. 2021-11-30
Analisis
2021-10-01 s.d. 2021-11-30
Diseminasi Hasil
2021-11-01 s.d. 2021-11-30
Evaluasi
2021-12-01 s.d. 2021-12-31

Variabel (Karakteristik) yang Dikumpulkan
Nama VariabelKonsepDefinisiReferensi Waktu
Panjang jalanPanjang jalan dinyatakan dalam satuan kilometer. Dalam menghitung Panjang jalan dipakai STA (Stasioning) atau patok yang dipasang di jalan atau lokasi tertentu sebagai penomoran Panjang jalan.Panjang jalan merupakan ukuran jauh jalan yang dilakukan dengan odometer.Saat Pencacahan
Lebar JalanLebar jalan dinyatakan dalam satuan kilometer.Lebar jalan merupakan ukuran jarak antara bahu kiri jalan ke bahu kanan jalan yang diukur menggunakan meteran.Saat Pencacahan
Permukaan Perkerasan JalanPermukaan perkerasan jalan merupakan lapisan jalan yang paling atas.Permukaan perkerasan jalan berfungsi untuk menahan beban roda, sebagai lapisan rapat air untuk melindungi badan jalan dari kerusakan akibat cuaca, sebagai lapisan aus (wearing course).Saat Pencacahan
Kondisi JalanKondisi Jalan merupakan keadaan jalan yang dapat diamati dari luas retakan di jalan, lebar retakan, jumlah lubang dan rata-rata kedalaman bekas roda yang ada di jalan.Nilai Kondisi jalan dinyatakan dengan SDI (Surface Distress Index) yang merupakan kombinasi dari penilaian terhadap Luas Retak, lebar retak, jumlah lubang, dan rata-rata kedalaman bekas roda.Saat Pencacahan
Tipe Bangunan Jembatanjembatan merupakan bangunan yang menghubungkan suatu jalan yang menyilang dengan sungai/ saluran air, lembah atau dengan jalan lain. Bangunan jembatan terdiri dari bangunan atas dan bangunan bawah jembatan.Tipe Bangunan Jembatan dibagi berdasarkan karakteristik Struktur bangunan atas dan bawah jembatan.Saat Pencacahan
Kondisi JembatanKondisi Jembatan merupakan keadaan struktur jembatan pada saat pengamatan.Kondisi jembatan dinilai dengan indeks NK (Nilai Kondisi), dimana NK=struktur+kerusakan+perkembangan+fungsi+pengaruhSaat Pencacahan

Desain Kegiatan

Kegiatan ini dilakukan
BERULANG

Frekuensi Penyelenggaraan
TAHUNAN

Tipe Pengumpulan Data
LONGITUDINAL_PANEL

Cakupan Wilayah Pengumpulan Data
SEBAGIAN_WILAYAH_INDONESIA

Wilayah Kegiatan
ProvinsiKabupaten/Kota
JAWA TENGAHSEMARANG
Metode Pengumpulan Data
Pengamatan

Sarana Pengumpulan Data
PAPI

Unit Pengumpulan Data
Lainnya : jalan dan jembatan

Desain Sampel

Jenis Rancangan Sampel
SINGLE_STAGE_ATAU_PHASE

Metode Pemilihan Sampel Tahap Terakhir
SAMPEL_NONPROBABILITAS

Metode yang Digunakan
PURPOSIVE_SAMPLING

Unit Sampel
jembatan

Unit Observasi
jembatan dengan kondisi perlu perbaikan

Pengumpulan Data

Apakah Melakukan Uji Coba (Pilot Survey)
Ya

Metode Pemeriksaan Kualitas Pengumpulan Data
Kunjungan kembali (revisit), Supervisi, Taskforce

Apakah Melakukan Penyesuaian Nonrespon
Tidak

Petugas Pengumpulan Data
Staf instansi penyelenggara dan mitra/tenaga kontrak

Persyaratan Pendidikan Terendah Petugas Pengumpulan Data
Diploma IV/S1/S2/S3

Jumlah Petugas
Supervisor/penyelia/pengawas: 3
Pengumpul data/enumerator: 32

Apakah Melakukan Pelatihan Petugas
Ya

Pengolahan dan Analisis

Tahapan Pengolahan Data
Editing, Coding, Data Entry, Validasi

Metode Analisis
DESKRIPTIF

Unit Analisis
Lainnya : jalan dan jembatan

Tingkat Penyajian Hasil Analisis
Kabupaten/Kota

Diseminasi Hasil

Produk Kegiatan yang Tersedia untuk Umum
Tercetak (hardcopy): Tidak
Digital (softcopy): Ya
Data Mikro: Tidak

Rencana Rilis Produk Kegiatan
Tercetak (hardcopy): -
Digital (softcopy): 2022-01-31;
Data Mikro: -

Variabel Kegiatan

  1. Lebar Jalan
    Lebar jalan merupakan ukuran jarak antara bahu kiri jalan ke bahu kanan jalan yang diukur menggunakan meteran.
  2. Panjang jalan
    Panjang jalan merupakan ukuran jauh jalan yang dilakukan dengan odometer.
  3. Kondisi Jembatan
    Kondisi jembatan dinilai dengan indeks NK (Nilai Kondisi), dimana NK=struktur+kerusakan+perkembangan+fungsi+pengaruh
  4. Tipe Bangunan Jembatan
    Tipe Bangunan Jembatan dibagi berdasarkan karakteristik Struktur bangunan atas dan bawah jembatan.
  5. Kondisi Jalan
    Nilai Kondisi jalan dinyatakan dengan SDI (Surface Distress Index) yang merupakan kombinasi dari penilaian terhadap Luas Retak, lebar retak, jumlah lubang, dan rata-rata kedalaman bekas roda.
  6. Permukaan Perkerasan Jalan
    Permukaan perkerasan jalan berfungsi untuk menahan beban roda, sebagai lapisan rapat air untuk melindungi badan jalan dari kerusakan akibat cuaca, sebagai lapisan aus (wearing course).

Indikator Kegiatan

  1. Panjang Jalan menurut kondisi
    Kondisi jalan adalah suatu hal yang sangat perlu diperhatikan dalam menentukan program pemeliharaan jalan. 1. Jalan dengan kondisi baik adalah jalan dengan permukaan perkerasan yang benar-benar rata, tidak ada gelombang dan tidak ada kerusakan permukaan. 2. Jalan dengan kondisi sedang adalah jalan dengan....
  2. Jumlah Jembatan menurut kondisi
    1.Jembatan baik adalah jembatan dalam keadaan baru, tanpa kerusakan 2.Jembatandengan kerusakan sedikit adalah jembatan dengan kerusakan yang dapat diperbaiki melalui pemeliharaan rutin, dan tidak berdampak pada keamanan atau fungsi jembatan 3.Jembatan yang perlu pemantauan adalah jembatan yang memerlukan....